Pettenbach, am Freitag den 13.8.2004:

XMas & Sabine geben sich im Standesamt Pettenbach das Jawort - anschliessend

gehts zum Fest am Gelände des MSC Pettenbach.

Das Fest ist genial und das Wetter ist angenehm - ich muss leider am Samstag früh

nach Hause fahren um an meinem ZZR Monster zu schrauben.

Am Samstag wird wegen Schlechtwetter das Rennen auf Sonntag verschoben - am

Sonntag passiert dem "Schwager" von TAC Team leider ein Missgeschick - er wirft

sein Motorrad nach einem missglückten Kunststück weg und wird gegen einen Baum

geschleudert - vorher beschädigt das herrenlose Krad auch noch die Maschine vom XMas -

der Schwager erleidet schwere Verletzungen ist aber am Weg der Besserung - sein Krad

ist Schrott - XMas & Sabine haben Glück und kommen unverletzt davon!

Das gesamte TAC Team sieht an diesem Tag von der Teilnahme am Rennen ab!

 

Hier der Bericht & Bilder vom Hromek Günter:

280 Meter Pettenbach

Kein Bad Boy ist am Renntag in Pettenbach anwesend, daher eine kurze Meldungsübersicht von einem "Insider":

Das Rennen  - einen Tag vorher musste wegen strömenden Regens auf Sonntag verschoben werden

(also einmal 500km unnötiger Spritverbrauch für die Hin-und Retour-Reise...)  - beginnt,

im wahrsten Sinn des Wortes, mit einem bösen Knalleffekt:

ein Fahrer des TAC Team geht bei der Zufahrt zum Start so unsanft zu Boden,

dass vorerst das Schlimmste befürchtet wird... Wir zittern alle um das Aufkommen des Wiener Honda-Fahrers,

als am Nachmittag die erlösende Meldung eintrifft, dass es zwar zu zahlreichen Knochenbrüchen gekommen ist,

aber es doch wieder bergauf gehen wird. Die Alkoholic-Church-Truppe sieht unter diesen Umständen -

man wusste vormittags noch nichts Genaueres - von einem Start ab. Nach dem überwundenen Schock zieht man wieder kräftiger am Kabel, doch vom Hinterradfahren und spektakulären Einlagen wird an diesem Tag Abstand genommen. Wolfgang Windwarder zieht, wie 2003, am kräftigsten, und demoliert die gesamte Konkurrenz nach Strich und Faden: Tagessieg mit der einzigen Zeit unter 8 Sekunden. Franz Mayr gewinnt die 1000er-Klasse, und unter den schnellsten Sieben an diesem Tag sind nicht weniger als fünf 12er-Kawasakis. Ein eindrucksvoller Beweis, dass nur schwer ein Weg an den Grünen vorbeiführt.

Oldboy Günter reitet in der Streetfighter-Klasse die serienmäßige ZX R (8.13sec/231kmh) hinter Josef Woldrich an die 2. Stelle, dafür wird (mit der CBX und einem 1. Platz in der Neo-Oldtimer-Klasse) ein neuer Phon-Rekord gebrochen:

130 Dezibel - in etwa - lautet nun die geschätzte "Bestmarke"... Das Publikum bekommt nun ungefähr Ahnung, wie es zu Hailwoods 1966-er-Zeiten (und heute wieder beim Moto-GP) an Ohrenschmaus zu hören gab bzw. gibt.

Die genauen Ergebnisse folgen, sobald verfügbar. Hier einige Bilder vom Tag:

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