Die Brighton Speed Trials am 9.9.2006

Diesmal war die Fahrt mit einem geborgten Mercedes Sprinter geplant um Zeit, Sprit und

Gebühr für die Fähre zu sparen - leider wurde der Sprinter einige Tage zuvor verkauft und

wir mussten kurzfristig meinen Toyota Previa mit Hänger aktivieren.

Abfahrt war am Dienstag gegen 12:00 - nach einigen Erledigungen in Sonjas und meinem 

Büro ging die Fahrt gegen 16:00 Uhr ab Wien los.

Der Erste nicht geplante Halt war kurze Zeit später in Großrahm:

der Motor wurde heiss und ich musste den ÖAMTC zu Hilfe rufen.

Der Techniker diagnostizierte ein hängen gebliebenes Thermostat und riet mir bei der 

nächsten Überhitzung auf das Thermostat zu klopfen damit es öffnet - 10 Minuten später

überhitzte der Motor wieder - wir entschlossen uns in Amstetten am ÖAMTC Stütztpunkt das

Thermostat auszubauen - leider brachte das auch nicht den gewünschten Erfolg und so mussten

wir mit voll aufgedrehter Heizung weiterfahren.

Wir fuhren gegen 20:00 Uhr von Amstetten ab - jetzt waren wir im Zeitdruck da die Fähre

für 13:15 in Calais gebucht war und wir wegen thermischer Probleme nur 100km/h fahren konnten.

Wir fuhren abwechselnd ohne Pause bis Calais wo wir genau um 12:30 einchecken konnten -

keine Minute zu spät!

In Dover angekommen konnten wir uns endlich entspannen und gemütlich Richtung Brighton fahren.

Wir quartierten uns in Seaford, ca. 20km von Brighton entfernt, beim gleichen Campingplatz wie

letztes Jahr ein, genossen ein Abendessen im örtlichen Pub und gingen zeitig schlafen um uns von

den Strapazen zu erholen.

Am Donnerstag fuhren wir auf die Saltex Messe für Landschaftsgestaltung am Windsor

Racecourse Nähe London - am nachmittag fuhren wir nach Brighton, trafen dort Mick, nahmen

einen Imbiss & Getränke zu uns und ließen den Abend gemütlich ausklingen.

Den Freitag verbrachten wir am Strand, liessen uns von der Sonne braten und fuhren am Abend

zum Madeira Drive in Brighton um dort zu übernachten.

Am nächsten Morgen wurden in gewohnter Routine die Anmeldung und technische Abnahme

für 55 Motorrad und ca. 200 Autos durchgeführt - die Ersten Läufe fanden gegen 9:00 statt.

Es ist jedesmal eine Freude die Begeisterung der Zuseher und die technisch perfekten Fahrzeuge

zu sehen.

In meiner Klasse starten unter anderem 6 Stück Suzuki Hayabusa Turbo - alle haben ca. 500PS

und sind perfekt vorbereitet - meine Chancen auf einen guten Platz sind praktisch nicht vorhanden!

Die Ergebnisse werde ich veröffentlichen sobald sie verfügbar sind.

Peter Bellenie nimmt sich wieder Zeit für mich und ein ausführliches Gespräch über sein

3 stufiges progressives Lachgassystem von Highpower - er kann mit Seiner Hayabusa als

einziger mit den Turbos mithalten! Die Stimmung unter den Teilnehmern ist sehr herzlich -

im Laufe des Tages finde ich ein Schild "for sale - 1BP - 50BP" bei Peters Hayabusa - sofort

zücke ich mein Geldbörsel um die 400 - 500 PS Nitrobusa von Peter zu kaufen - war natürlich

nur ein Scherz eines Konkurrenten - das Schild wandert rüber zu Phil Woods Turbobusa wo der

Preis dann auf 50 - 350 BP korrigiert wurde - um dieses Geld gibts natürlich nicht einmal die 

Reifen der Suzuki - aber Spass muss sein und solche Aktionen nimmt hier niemand übel!

Alle Spitzenfahrer starten hier übrigends auf Mickey Thompson MCR2!

Mick und Lorcan duellieren sich um den Sieg in der Klasse bis 1000cc - Mick muss sich diesmal um 

wenige Hunderstel geschlagen geben und beendet das Event am 2ten Platz.

Über meine Zeit und Platzierung will ich jetzt nicht reden - trotzdem hatte ich einen schönen Tag

mit unvergleichlicher Atmosphäre und wunderschönem Wetter!

2 Stunden nachdem die Veranstaltung beendet war war auch das kleinste Papierfuzel weggeräumt und

absolut nichts deutete darauf hin dass hier noch kurz zuvor eine grosse Motorsportveranstaltung mit

zigtausend Zusehern stattgefunden hat!

Vielleicht sollten sich einige Veranstalter aus Österreich einmal ansehen wie eine derartige Veranstaltung

ablaufen kann (und soll!).

Am nächsten Tag fand die nächste Megaveranstaltung am Madeira Drive statt: der Ace Day!

Bilder davon gibts hier -> AceDay

auch dieses Event ist kaum in Worte zu fassen - zigtausend Motorräder und Besucher, verrückte- 

abartige- und wunderschöne Umbauten und Oldtimer säumen das Gelände.

Wir verlassen Brighton am Nachmittag und legen uns in Seaford am Strand in die Sonne.

Am Montag nehmen wir zum letzten Mal ein grandioses typisch englisches Frühstück zu uns und können

uns nicht mit dem Gedanken an die Heimreise anfreunden.

Am Nachmittag brechen wir Richtung Dover auf - England verabschiedet sich bei uns mit herrlichem Wetter -

die Heimreise ist beschwerlich, der Toyota bringt uns aber ohne weitere Zwischenfälle nach Hause!

England wir kommen wieder - spätestens im September 2007!

Ergebnisse

P9060002 800 x 600 97078 Bytes	P9060003 800 x 600 81840 Bytes	P9060006 800 x 600 66938 Bytes	P9090027 800 x 600 99474 Bytes
P9090028 800 x 600 96293 Bytes	P9090029 800 x 600 92148 Bytes	P9090032 800 x 600 92345 Bytes	P9090033 800 x 600 98872 Bytes
P9090034 800 x 600 86234 Bytes	P9090035 800 x 600 92922 Bytes	P9090036 800 x 600 94194 Bytes	P9090037 800 x 600 94912 Bytes
P9090038 800 x 600 92243 Bytes	P9090039 800 x 600 93129 Bytes	P9090040 800 x 600 98986 Bytes	P9090041 800 x 600 98073 Bytes
P9090042 800 x 600 95065 Bytes	P9090043 800 x 600 91173 Bytes	P9090044 800 x 600 87654 Bytes	P9090045 800 x 600 90715 Bytes
P9090046 800 x 600 97918 Bytes	P9090047 800 x 600 96179 Bytes	P9090048 800 x 600 87290 Bytes	P9090049 800 x 600 94476 Bytes
P9090050 800 x 600 92171 Bytes	P9090051 800 x 600 79551 Bytes	P9090052 800 x 600 97391 Bytes	P9090053 800 x 600 80703 Bytes
P9090054 800 x 600 95257 Bytes	P9090055 800 x 600 87896 Bytes	P9090056 800 x 600 89313 Bytes	P9090057 800 x 600 96338 Bytes
P9090058 800 x 600 88603 Bytes	P9090059 800 x 600 90560 Bytes	P9090060 800 x 600 91017 Bytes	P9090061 800 x 600 99374 Bytes
P9090062 800 x 600 99913 Bytes	P9090063 800 x 600 99558 Bytes	P9090064 800 x 600 99418 Bytes	P9090065 800 x 600 96498 Bytes
P9090066 800 x 600 87805 Bytes	P9090067 800 x 600 93953 Bytes	P9090068 800 x 600 91959 Bytes	P9090069 800 x 600 95972 Bytes
P9090070 800 x 600 95862 Bytes	P9090071 800 x 600 94056 Bytes	P9090072 800 x 600 88488 Bytes	P9090073 800 x 600 98725 Bytes
P9090074 800 x 600 92054 Bytes	P9090075 800 x 600 92111 Bytes	P9090076 800 x 600 93315 Bytes	P9090078 800 x 600 92718 Bytes
P9090079 800 x 600 99630 Bytes	P9090080 800 x 600 93960 Bytes	P9090081 800 x 600 99163 Bytes	P9090083 800 x 600 93766 Bytes
P9090084 800 x 600 94400 Bytes	P9090085 800 x 600 94326 Bytes	P9090086 800 x 600 95876 Bytes	P9090089 800 x 600 91613 Bytes
P9090090 800 x 600 99060 Bytes	P9090092 800 x 600 94140 Bytes	P9090093 800 x 600 93408 Bytes	P9090095 800 x 600 92871 Bytes
P9090096 800 x 600 90244 Bytes	P9090098 800 x 600 95223 Bytes	P9090099 800 x 600 98418 Bytes	P9090100 800 x 600 88456 Bytes
P9090101 800 x 600 92845 Bytes	P9090102 800 x 600 98916 Bytes	P9090103 800 x 600 90456 Bytes	P9090104 800 x 600 94494 Bytes
P9090105 800 x 600 99813 Bytes	P9090108 800 x 600 96134 Bytes	P9090109 800 x 600 96231 Bytes	P9090110 800 x 600 99815 Bytes
P9090111 800 x 600 91747 Bytes	P9090112 800 x 600 99382 Bytes	P9090113 800 x 600 95968 Bytes	P9090114 800 x 600 91755 Bytes
P9090115 800 x 600 91469 Bytes	P9090116 800 x 600 93449 Bytes	P9090117 800 x 600 99841 Bytes	P9090118 800 x 600 98862 Bytes
P9090119 800 x 600 95183 Bytes	P9090120 800 x 600 97608 Bytes	P9090121 800 x 600 99158 Bytes	P9090122 800 x 600 93888 Bytes
P9090123 800 x 600 98187 Bytes	P9090124 800 x 600 95877 Bytes	P9090125 800 x 600 93689 Bytes	P9090126 800 x 600 96189 Bytes
P9090127 800 x 600 98859 Bytes	P9090128 800 x 600 95533 Bytes	P9090129 800 x 600 93826 Bytes	P9090130 800 x 600 95409 Bytes
P9090131 800 x 600 94066 Bytes	P9090132 800 x 600 94077 Bytes	P9090133 800 x 600 94500 Bytes	P9090134 800 x 600 98014 Bytes
P9090135 800 x 600 99848 Bytes	P9090136 800 x 600 94010 Bytes	P9090137 800 x 600 95406 Bytes	P9090138 800 x 600 95912 Bytes
P9090139 800 x 600 97417 Bytes	P9090140 800 x 600 95955 Bytes	P9090141 800 x 600 92145 Bytes	P9090142 800 x 600 98658 Bytes
P9090143 800 x 600 91027 Bytes	P9090144 800 x 600 96854 Bytes	P9090145 800 x 600 97674 Bytes	P9090146 800 x 600 80725 Bytes
P9090147 800 x 600 93406 Bytes	P9090148 800 x 600 91774 Bytes	P9090149 800 x 600 92577 Bytes	P9090150 800 x 600 94070 Bytes
P9090151 800 x 600 78035 Bytes	P9090152 800 x 600 98306 Bytes	P9090153 800 x 600 92582 Bytes	P9090154 800 x 600 95474 Bytes
P9090155 800 x 600 93833 Bytes	P9090156 800 x 600 94198 Bytes	P9090157 800 x 600 96925 Bytes	P9090158 800 x 600 84391 Bytes
P9090159 800 x 600 94685 Bytes	P9090160 800 x 600 98505 Bytes	P9090161 800 x 600 99984 Bytes	P9090162 800 x 600 98093 Bytes
P9090163 800 x 600 91075 Bytes	P9090164 800 x 600 98589 Bytes	P9090165 800 x 600 93017 Bytes	P9090166 800 x 600 91556 Bytes
P9090167 800 x 600 92864 Bytes	P9090169 800 x 600 91602 Bytes	P9090170 800 x 600 95621 Bytes	P9090171 800 x 600 96614 Bytes
P9090172 800 x 600 93216 Bytes	P9090173 800 x 600 97901 Bytes	P9090174 800 x 600 96131 Bytes	P9090175 800 x 600 97850 Bytes
P9090176 800 x 600 98133 Bytes	P9090177 800 x 600 91656 Bytes